小鹏集团2026年8月交付39107台，G9L首发、VLA大模型升级、Robotaxi进入主驾无人测试阶段

SmartHey9月1日消息，今日，小鹏集团公布 2026 年 8 月交付成绩。8 月，小鹏集团共交付新车 39,107 台，同比增长 4%。

8月11日，小鹏 G9L 正式全球首秀并开启预售。作为小鹏“旗舰双王”战略核心新品，G9L 凭借黄金车身比例、行政级五座空间、旗舰级主被动安全、灵活精准驾控、行业领先的三电系统及智能体验六大优势，重新定义大五座科技旗舰价值标准。新车首发搭载小鹏第二代 VLA 全新版本，首次将物理 AI 的高阶能力规模化落地至量产车型，加速推动高阶智驾普及至年轻家庭用户群体。

同期，小鹏 GX 交付持续攀升。截至8月31日，这款新科技旗舰大型SUV累计交付达 21,501 台，其中8月单月交付 7,338 台，已连续三个月实现环比正增长，稳居国内大型SUV细分市场第一梯队。

作为面向物理 AI 时代的集大成之作，小鹏 GX 深度融合 Robotaxi 级智驾算法、飞行汽车级安全冗余架构及具身智能芯片平台，为用户带来兼具前瞻性与可靠性的智能出行新体验。

8月，小鹏 MONA 系列产品势能持续释放：MONA M03 连续23个月稳居10万–20万元纯电轿车销量榜首；MONA 系列累计交付突破 31 万台，进一步夯实小鹏在主流智能电动车市场的用户基础与品牌影响力。

8月24日，小鹏集团发布2026年第二季度财报：总营收达197.4亿元，同比增长8.0%；汽车交付量103,295台，环比增长64.8%；综合毛利率提升至20.7%，同比增加3.4个百分点，经营质量持续向好。

当月，小鹏机器人业务完成超9亿美元首轮战略融资，投后估值逾63亿美元，创中国具身智能领域单轮私募融资新高。本轮融资由IDG资本领投、高榕创投跟投，并获腾讯、阿里巴巴两大战略方加持，将重点支持小鹏 IRON 人形机器人技术研发、模型迭代与量产落地。IRON 计划于2026年底启动量产，2027年同步登陆中国及海外市场。

全球化进程加速推进：2026年二季度海外销量首次突破2万台，同比增长81%；上半年海外营收占比跃升至25%。海外单车均价超4万欧元，单车收入与毛利均位居中国车企出海前列，高质量出海格局初步形成。

截至目前，小鹏智能汽车已进入全球68个国家和地区，销售与服务网络持续完善，技术出海与本地化体验双线并进。

8月，小鹏第二代 VLA 大模型迎来里程碑式升级——首次引入“时间”维度，实现从静态3D空间理解向动态4D时空理解跃迁。AI可记忆前30秒行车场景、预判未来6秒交通动向，精准推演周边参与者行为轨迹。端侧模型参数量扩大3.5倍，端到端响应速度提升300%；全新引入整车级智能中枢 Master Agent，实现VLA（视觉语言动作）与VLM（视觉语言模型）深度融合，首次将部分Robotaxi的L4级交互体验下放至量产车。

第二代 VLA 全新版本 XOS 6.3.0 已于本月起向 Ultra 和 Ultra SE 车型分批推送；面向更广泛用户的轻量化版本 VLA Lite 也将在9月启动首批推送，小鹏 G9L Max 将成为首款搭载该版本的车型，真正实现“科技普惠”。

小鹏 Robotaxi 业务验证全面提速：8月正式获得广州市智能网联汽车远程测试资质，可在一、二、三级测试道路开展主驾无安全员道路测试，迈入L4级商业化落地的关键验证阶段。

自6月启动员工内测以来，小鹏 Robotaxi 已完成超2000单真实订单，持续打磨复杂城市路况下的全场景自动驾驶能力，并围绕接驾调度、行程服务、座舱交互等环节持续优化用户体验。其搭载的小鹏自研第二代 VLA 大模型，实现L2至L4能力贯通。随着本次主驾无人测试启动，基于量产车体系打造的L4方案距离示范运营仅一步之遥。

截至8月31日，小鹏充电网络覆盖全国430座城市，自营充电站总数超3900座，其中超快充站达3400座以上，持续构建高效、便捷、可靠的补能生态。

2026年1–8月，小鹏集团交付的新能源汽车全生命周期预计减碳超372万吨，相当于6160万棵中等规格树木10年固碳总量。集团将持续深化全栈自研，以智能电动汽车为基石，加速推进Robotaxi、人形机器人等前沿领域物理AI技术的规模化应用。

面向未来，小鹏集团将坚持“技术驱动、用户导向、全球布局”，致力于让更智能、更安全、更可持续的出行与生活体验惠及全球用户。