比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，率先承诺城市领航安全兜底
文/ SmartHey 许芸
“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”比亚迪董事长王传福的这句话，精准勾勒出新能源汽车产业演进的新分水岭，也标志着比亚迪正加速完成从全球新能源汽车领导者向全栈自研科技公司的战略跃迁。
围绕“零交通事故”愿景，比亚迪为智能化下半场设定了三大核心目标：让辅助驾驶成为真正可靠的“超级司机”，让AI深度融入出行生活成为贴心的“超级秘书”，最终实现人车共驾的安全新范式。
为切实加速这一进程，比亚迪于2026年5月28日召开“敢为”智能化战略发布会，正式发布中国首款车规级4nm制程智能驾驶芯片——璇玑A3，并在全球范围内首次宣布：对城市领航功能实施用户侧安全兜底承诺。
这一举措并非概念性宣示，而是以扎实技术、真实数据和真金白银赔付为支撑的可落地实践，彰显比亚迪将智能化从“功能配置”推向“责任承诺”的决心与底气。
一、敢为人先：用兜底破局智驾普及三大障碍
在推动高阶辅助驾驶普惠化进程中，比亚迪再次走在行业前列。
继2025年7月率先推出智能泊车安全兜底政策后，2026年5月28日，比亚迪再度升级承诺——面向城市领航功能启动全周期安全兜底保障。
图源：DoNews摄
具体方案明确：即日起一年内，所有新购搭载“天神之眼A”或“天神之眼B”系统的车型用户，以及已购车用户通过OTA升级至“天神之眼5.0”系统后，均可享受为期12个月的城市领航安全兜底服务。用户在合规启用该功能过程中，若发生有责交通事故，由本车承担的直接经济损失（含车辆维修费、第三方财产损失及人身伤害赔偿）均由比亚迪全额赔付。
这项开创性承诺，直指当前辅助驾驶落地难的核心症结。王传福指出：“当前具备城市领航能力的车辆不足城市保有量的2%，且实际使用率仅约30%。”其背后是三大现实瓶颈：价格贵、不好用、不敢用。
图源：DoNews摄
“价格贵”体现在硬件与软件双重门槛——目前搭载城市领航的车型超八成售价超20万元；激光雷达等关键硬件成本普遍达2万–3万元；部分车企还需额外收取3万–6万元的智驾软件订阅费。
“不好用”反映在体验断层：系统响应延迟、复杂路口决策犹豫、变道效率低等问题，导致用户宁愿手动接管。
“不敢用”则源于权责模糊：一旦发生事故，责任与损失仍由车主承担，极大抑制了用户信任与使用意愿。
比亚迪以经济兜底为支点，撬动用户心理防线，让辅助驾驶真正回归“提升安全、释放负担”的初心。
二、敢于兜底的底气：数据、团队与算法三位一体
这份承诺的背后，是比亚迪在智能驾驶领域长达数年的体系化投入与厚积薄发。
自2025年2月启动“全民智驾”战略以来，比亚迪已实现天神之眼辅助驾驶系统全系标配，高阶智驾技术加速下沉至主流价位车型。
据王传福透露，截至2026年5月，比亚迪搭载辅助驾驶系统的车辆保有量突破315万台，每日产生真实道路场景数据超2亿公里——这是业内规模最大、覆盖最广、时效性最强的智驾数据资产之一。
依托超5000人的辅助驾驶专项研发团队，以及自研AI算法与闭环测试能力，天神之眼系统持续进化。比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生介绍，该系统已累计帮助用户规避碰撞风险达1518万次。
图源：DoNews摄
本次城市领航兜底政策同步配套诚意升级：全系车型均可选装“天神之眼B激光版”，选装价统一为12000元，大幅降低高阶智驾准入门槛。
此前智能泊车兜底政策已验证成效：政策实施后，用户使用率由21%跃升至93%，事故率趋近于零。业内普遍预期，城市领航兜底将再次激发用户信任与行为转化，推动智驾从“尝鲜”走向“常用”，从“可用”迈向“信赖”。
三、新的成长空间：璇玑A3开启全链路智驾自主时代
作为比亚迪智能化战略的硬核基石，璇玑A3智驾芯片的量产落地，标志着中国车企首次实现车规级4nm芯片从设计、流片到车端规模化应用的全链条贯通。
该芯片代表当前国产智驾芯片最高水平：采用车规级4nm先进制程，算力密度与能效比双领先——单位算力功耗较同级竞品降低20%，综合性能指标位居行业首位。
图源：比亚迪
目前，璇玑A3已进入规模化量产阶段，支持L3/L4级自动驾驶功能。通过三颗芯片高效协同，整机总算力达2100+ TOPS，并深度融合比亚迪自研感知、决策与控制算法，算力利用率提升100%，显著增强复杂城市场景下的实时响应能力、多目标协同处理能力与系统安全冗余上限，真正实现辅助驾驶“看得清、想得明、控得稳、兜得住”。
这一突破源于比亚迪24年如一日的技术深耕：目前，比亚迪是全球唯一具备芯片设计、晶圆制造、封装测试、车规认证及整车集成全链条能力的车企。芯片研发团队超7000人，累计研发投入超千亿元，建成4大研发中心与5座晶圆厂。其芯片产品已覆盖13大类、567款型号，广泛应用于46个国内外汽车品牌——综合实力甚至超越部分A股拟上市芯片企业。
图源：DoNews摄
在严苛的车规级赛道，比亚迪已成为中国最大、最全、最深入的汽车芯片供应商，正以“芯片+算法+数据+整车”四位一体优势，重塑智能汽车底层竞争力格局。
结语
新能源汽车上半场，比亚迪以刀片电池打破安全焦虑，定义动力电池新标准；下半场，它以璇玑A3为矛、以安全兜底为盾，重新定义智能驾驶的价值边界与责任尺度。
当研发投入、人才规模、核心技术自主率与产业纵深布局全面对标顶尖科技企业，比亚迪早已超越传统整车制造商范畴。其科技属性正以前所未有的强度外溢，不仅驱动自身进化，更以开放、务实、敢为的姿态，引领全球汽车产业驶入“全栈可控、责任共担、体验升维”的智能化深水区。