小米秋季旗舰发布会：澎程四车齐发+玄戒O3双旗舰亮相，「智能可变大空间」SUV矩阵成型
SmartHey9月7日消息，小米秋季旗舰新品发布会在京举行，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式发布小米澎程N70 Pro、N70 Max、N90 Max及全新N90 Max探索版四款智能出行新物种。同场还发布了两款搭载自研AI旗舰处理器玄戒O3的终端：中折叠旗舰小米18 Fold与专业生产力平板小米平板9 Pro Max。
本次发布的新品，集中体现了小米底层自研技术的体系化突破：小米澎程系列基于「小米昆仑技术架构」三大核心技术打造，在全球首创「智能可变大空间」设计理念，开创由中国品牌主导、面向智能出行时代的全新SUV品类；两款玄戒O3旗舰终端则首次实现芯片（玄戒O3）、操作系统（澎湃OS 4）与端侧大模型（MiMo）三大自研技术在单设备上的深度融合。
雷军表示，作为横跨手机、汽车与AIoT全场景的科技企业，小米将持续加大核心技术投入，坚定推进「人车家全生态」战略，以自主可控的硬核科技，为全球用户构建更自由、更安全、更富想象力的生活空间。
小米澎程四款车型现已全面上市：N70 Pro起售价20.99万元、N70 Max起售价23.99万元、N90 Max起售价26.99万元、N90 Max探索版起售价29.99万元，9月7日22:00开启首销；小米18 Fold折叠屏手机起售价10999元，9月10日正式开售；小米平板9 Pro Max起售价4799元，国补后低至4299元，即日起开售。
首销权益同步公布：N70 Pro赠送前排旋转座椅、Nappa真皮、轮毂与车漆选装券、HAD辅助驾驶终身免费等总价值6.3万元权益；N70 Max加赠独立压缩机冰箱、主驾防眩目后视镜等6.7万元权益；N90 Max加赠二排零重力座椅等8.1万元权益；N90 Max探索版则提供电动迎宾踏板、轮毂与车漆选装券等4.3万元专属权益。
继7月30日小米汽车第二次技术发布会系统阐述「小米昆仑技术架构」并首发N90 Max后，本次发布会进一步完善产品谱系——雷军重点揭晓N70系列双车，并带来具备原生电动升降顶舱的N90 Max探索版，标志着小米「智能可变大空间」SUV战略从概念走向完整落地。
小米澎程N70定位「大小适中、驾乘皆优」的主流智能SUV，车长4960mm、车宽1998mm、轴距2950mm，全系标配与N90系列同源的「智能可变大空间」能力，支持对坐、会议、露营等多种生活化场景一键切换。
N70采用大五座纯平地板设计，配合方正格局与长滑轨结构，实现极致空间利用率：二排腿部空间最高达1410mm；二排座椅放倒后，后备厢容积扩展至2425升，可轻松容纳38个20寸行李箱。全系标配「冰箱+彩电+大沙发」基础三件套，Max版本额外搭载旗舰级「小米星弦音响系统」。
续航与能效方面，N70全系搭载小米1.5T高效增程器，Pro版配备52度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航351km、综合续航1351km；Max版搭载76度三元锂电池，CLTC纯电续航达505km，为当前量产增程车型中最长纯电续航。Pro版亏电油耗仅5.7L/100km，Max版为6.1L/100km，兼容92/95/98号汽油，无桩无油焦虑。
N70 Max进一步强化性能与豪华配置，新增高性能四驱系统、空气悬架、连续阻尼可变减振器、AR-HUD及25扬声器豪华音响系统。
智能体验上，N70全系标配小米四合一域控制模块，搭载高通4nm旗舰SoC与英伟达Thor-U 4nm智驾芯片，配备激光雷达+4D毫米波雷达组合，HAD辅助驾驶终身免费；澎湃智能座舱支持五屏联动，「超级小爱2.0」已覆盖95%车控功能，交互更自然、响应更精准。
安全层面，N70采用「铠甲笼式车身」，高强度钢与铝合金占比高达91.3%，14处关键部位使用2200MPa小米超强钢，全系标配9气囊，并支持应急浮水脱困功能。
电池安全方面，N70 Max与N90 Max所用三元锂电池包，通过500J底部撞击、涉水、高速、超充及55℃高温满电针刺五重极限测试，全程无热蔓延、不起火、不爆炸。小米同步推出「龙甲电池安心保障计划」：首任车主电池自燃即赔新车，碰撞起火全额补车损，核心部件终身质保。
发布会上，雷军揭晓N90 Max探索版——这是小米以N90 Max为基础，对「空间可能性」发起的一次深度探索。
相比N70系列，N90 Max探索版车身更长、车体更高，采用大七座布局，CLTC综合续航高达1705km，并新增后向固态激光雷达、后排机动控制屏、220V车内供电等旗舰配置，兼顾商务接待与家庭出行双重需求，被官方定义为「陆地公务舱」。在极端承压测试中，其车顶成功承受6台同款车型叠加（总重约17吨），四门正常开启，乘员舱结构完好，ABCD柱无可见形变。
N90 Max探索版创新采用国内SUV唯一原生设计电动升降顶舱：顶舱升起后，车内形成上下两层LOFT空间，二层活动区达2110mm×985mm，最大承重200kg；升顶后车内净高2.29米，支持直立行走与站立办公，真正实现「移动的房子」构想。
该升降系统通过44km/h整车翻滚测试、1万次开闭耐久测试等多项严苛验证，并配备多重安全冗余机制。此外，探索版还集成后排一键电动成床、木纹铝合金地板、车载地暖、独立压缩机冰箱及智能电动门等高端配置，将SUV的空间哲学推向全新高度。
至此，小米澎程已形成N70 Pro/N70 Max/N90 Max/N90 Max探索版四车协同的产品矩阵，「智能可变大空间SUV」品类正式确立。雷军强调：「车不应只是交通工具，更应是生活的延伸——它承载工作与热爱，连接事业与家庭，容纳梦想与远方。」
继8月24日小米发布玄戒家族新一代芯片——AI旗舰SoC玄戒O3、高带宽AI加速芯片玄戒O100、智驾高算力芯片玄戒D100后，本次发布会迎来玄戒O3的首次终端落地：小米18 Fold与小米平板9 Pro Max正式搭载，标志着小米「人车家全生态」AI算力底座进入规模化商用阶段。
全新中折叠旗舰小米18 Fold，是小米两年研发、超20个月攻坚的集大成之作，也是小米数字系列首次纳入中折叠形态，代表当前自研技术的最高水准。
该机首次集结玄戒O3芯片、澎湃OS 4操作系统与MiMo端侧大模型三大自研技术，实现芯片、AI与OS的深度协同。五年折叠技术积累沉淀为190余项发明专利，赋能小米18 Fold实现「直板机级可靠性」：搭载全新三级连杆「小米龙骨转轴」，整机通过超8万次跌落测试与492项结构优化，行业首发双层UTG超薄玻璃，平均折痕深度＜30μm，达全球领先水平。
小米18 Fold首发支持LPDDR6内存，并联合长鑫存储实现国产LPDDR6在旗舰终端的全球首次量产应用，推动核心器件国产化进程。
性能、影像与续航全面跃升：配备7.58英寸内屏+5.38英寸外屏，均搭载小米超级像素技术；徕卡全焦段三摄系统含2亿像素主摄与3.5倍潜望长焦，支持双屏同拍、边拍边看；内置6000mAh叠片电池，支持67W有线+50W无线快充。
专业生产力旗舰小米平板9 Pro Max同样首发玄戒O3与澎湃OS 4，依托平板形态优势与全新毛细散热结构，安兔兔跑分达561万分，刷新安卓平板性能纪录。
该平板深度适配WPS for Pad、剪映专业版、像素蛋糕等生产力工具，首发搭载「超级小爱AI办公套件」，并支持桌面级外设拓展，成为移动办公新标杆。
两款玄戒O3终端上市，意味着小米芯片研发正式迈入产业化新阶段。据雷军透露，玄戒O100与玄戒D100将于2027年投入商用，小米由此成为全球极少数同时布局手机SoC、AI加速芯片与智驾芯片的科技企业。
雷军坦言：「在芯片领域，小米仍是后来者。但今天的成绩，不是终点，而是起点——只要开始追赶，我们就在赢的路上。」
2020年小米十周年之际，雷军提出「技术为本」战略，启动向硬核科技公司的全面转型；2021年宣布进军智能电动汽车，并重启大芯片研发，承诺未来五年研发投入超1000亿元。截至2026年9月，小米在核心技术领域累计投入已达1055亿元，交出一份扎实的硬核科技答卷。
芯片方面，小米十年500亿元投入计划已执行过半，累计投入210亿元。2025年发布的中国大陆首款3nm旗舰SoC玄戒O1，终端出货量突破100万台；新一代三款玄戒芯片全部完成研发与认证，玄戒O3率先量产商用。
AI大模型领域，小米MiMo已完成语言、多模态、语音全模型矩阵闭环。MiMo-V2.5-Pro于2026年4月登顶Artificial Analysis全球开源模型综合智能指数与Agent指数双第一；7月在OpenRouter平台调用量稳居周榜、月榜全球首位。
操作系统方面，澎湃OS持续重构系统底层，打通人车家跨场景壁垒。最新澎湃OS 4深度融合MiMo大模型与「超级小爱2.0」，实现跨生态、跨设备、跨场景的智能协同，AI体验实现质的飞跃。
汽车领域，截至9月7日，小米汽车累计交付量突破80万台，仅用29个月创下中国新势力最快交付纪录。基于昆仑架构的澎程系列，从根本上解决传统增程车续航焦虑、空间固化等痛点，重新定义智能出行体验。
五年深耕，小米已在芯片、AI、OS等底层赛道构建起坚实护城河，建成手机、汽车、家电三大智能工厂。玄戒芯片全面支撑「人车家全生态」AI算力需求，小米汽车完成纯电+增程双技术平台布局，加速向全球智能出行领导者迈进。
9月秋季旗舰发布会，是一次硬核科技成果的集中检阅：玄戒O3、澎湃OS 4、MiMo大模型已规模落地终端，昆仑架构三大核心技术全面赋能澎程新品——小米正以体系化自研能力，加速成长为新一代全球硬核科技引领者。