Omdia: 2025年，车载OLED面板出货量预计同比增长11.8%

SmartHey12月31日消息，Omdia车载显示市场洞察服务（Automotive Display Market Intelligence Service）的数据显示，2025年，全球车载OLED面板出货量有望实现11.8%的同比增长，达到约305万台。

尽管出货量持续增长，但随着汽车行业电动化和数字化进程的深入，OLED技术的普及速度正有所放缓。当前，OLED的应用已从早期的技术可行性验证阶段，逐步转向以实际价值和应用场景为核心的采纳策略。影响其渗透率的主要因素包括：

汽车市场竞争加剧
OEM厂商对成本控制更为敏感
部分欧洲车企电动车上市计划延迟

车载OLED面临更严格的成本效益评估

市场趋势表明，车载OLED正经历更加审慎的成本与收益权衡。虽然随着更多供应商加入及竞争加剧，OLED面板价格较两年前下降了约15–20%，但其整体成本仍高于主流的LCD显示技术。

目前，在包括中国新能源汽车在内的多个市场中，OLED主要应用于传统的悬浮式中控屏和平板设计，尚未充分释放柔性OLED在视觉表现上的核心优势，例如“一体黑”效果、无缝座舱集成能力以及可弯曲形态带来的创新空间布局潜力。

由于成本效益成为关键决策因素，部分整车制造商（OEM）已调整其产品规划，将近期量产车型重新采用FALD LCD或更成熟的LCD解决方案。

柔性与叠层OLED推动驾驶舱设计革新

尽管存在挑战，技术进步仍在不断拓展OLED在汽车领域的长期前景。叠层OLED的量产成功进一步验证了AMOLED在亮度、寿命、可靠性和稳定性方面作为车规级显示技术的可行性。

整车厂的需求正从单纯引入OLED，转向通过差异化设计与功能整合来提升车辆整体价值。例如，保时捷下一代Cayenne EV采用了L型中控显示屏，并与支持隐私切换模式的副驾屏实现无缝融合，该结构由单片异形盖板贴合两块柔性OLED面板构成，充分展现了柔性OLED在高端智能座舱设计中的关键作用。

随着欧洲车企陆续推出新一代电动平台，柔性OLED正逐渐成为豪华及旗舰车型的重要设计赋能元素。同时，随着产能逐步过剩以及制造成本持续下降，刚性OLED的性价比将进一步提升，预计将在2027年后向中高端车型实现更广泛渗透。

三星显示主导高度集中的车载OLED市场格局

从供应链来看，车载OLED市场依然呈现高度集中态势。预计三星显示凭借其在刚性OLED领域的规模化生产能力和成本优势，将在2025年占据超过70%的市场份额。京东方（BOE）预计将位居第二，获得低两位数的市场份额。

展望2026年，新增需求主要来自欧洲OEM客户，三星显示有望继续保持领先地位，而LG显示则有望随着多个新项目进入量产阶段，逐步扩大其市场份额。

图 1：车载OLED出货量及预测